Truk dump shanteka sitrak c7h

Kekuatan:Truk ini dilengkapi dengan China National Heavy Duty Truck (Sinotruk) MC11. 44-50 mesin dengan perpindahan 10,518L, daya output maksimum 324kW, dan torsi maksimum 2.100nm pada 1, {{9}, 400rpm. Sistem transmisi dilengkapi dengan gearbox HW25712XS China National Heavy Duty Truck (CNHTC) HW25712xs dengan 12 gigi maju dan 2 gigi terbalik. Gandar belakang adalah AC16 dengan rasio kecepatan 4,77, dan beban gandar belakang yang diizinkan adalah 18000kg.

Luar:Kabin dengan berat, tengah lebar dan diperpanjang, dan sisi kiri dan kanan kabin dilengkapi dengan kotak penyimpanan, yang dapat digunakan untuk menempatkan lebih banyak alat untuk pengemudi. Ada dua jendela di bagian belakang kabin, yang memungkinkan pengemudi untuk mengamati bagian belakang dengan bidang penglihatan yang lebih luas dan meningkatkan pencahayaan yang cukup. Kendaraan mengadopsi kaca spion terintegrasi listrik, yang lebih indah. Bumper adalah bumper tiga bagian logam berkekuatan tinggi yang meminimalkan biaya saat menggantinya. Kendaraan awalnya dilengkapi dengan jaring perlindungan lampu, yang lebih mudah beradaptasi dengan kebutuhan lingkungan yang keras dan melindungi lampu depan dari kerusakan. Lapisan kaki pertama adalah struktur bergerak, terbuat dari paduan aluminium, untuk beradaptasi dengan kondisi jalan yang tidak pasti di lokasi konstruksi. Bagian atas kompartemen dipasang dengan terpal listrik, yang digerakkan oleh motor dan dengan lancar mendorong terpal dari depan ke belakang melalui rel, membentuk kompartemen yang tertutup sepenuhnya.

Pengangkutan:Kotak kargo besar diproses dan diproduksi oleh China National Heavy Duty Truck Group Qingdao khusus Kendaraan Kendaraan Co., Ltd. dan mengadopsi pelat baja yang tahan aus Swedia Hardox, yang memiliki struktur baru, kuat dan andal, dan bobot mati 48% lebih ringan daripada kotak kargo pelat biasa domestik.

Kekuatan:Kendaraan ini dilengkapi dengan China National Heavy Duty Truck (CNHTC) MC11. 44-50 mesin dengan perpindahan 10.518L, daya output maksimum 324kW, dan torsi maksimum 2100N-M di 1000-1400 rpm. Sistem transmisi dicocokkan dengan China National Heavy Duty Truck HW25712XS, dengan 12 roda gigi maju dan 2 gigi terbalik; Gandar belakang adalah AC16, dengan rasio kecepatan 4,77, dan beban gandar belakang yang diizinkan adalah 18, 000 kg.

Penampilan:Tubuh lebar pusat atap rendah memanjang diadopsi, dan sisi kiri dan kanan kabin dilengkapi dengan kotak penyimpanan, yang dapat menempatkan lebih banyak alat untuk pengemudi. Dua jendela diatur di bagian belakang kabin, yang memungkinkan pengemudi untuk mengamati tampilan penuh bagian belakang dan menambahkan pencahayaan yang cukup. Kendaraan mengadopsi kaca spion terintegrasi listrik, yang lebih indah. Bumper adalah bumper tiga bagian logam berkekuatan tinggi yang meminimalkan biaya saat penggantian diperlukan. Kendaraan ini dilengkapi pabrik dengan jaring perlindungan lampu, yang lebih mudah beradaptasi dengan kebutuhan lingkungan yang keras dan melindungi lampu depan dari kerusakan. Level pertama kaki pertama adalah struktur bergerak, terbuat dari paduan aluminium, untuk beradaptasi dengan kondisi jalan yang tidak pasti di lokasi konstruksi. Bagian atas kompartemen dipasang dengan terpal listrik, yang digerakkan oleh motor dan dengan lancar mendorong terpal dari depan ke belakang melalui rel untuk membentuk kompartemen yang tertutup sepenuhnya.

Pengangkutan:Kotak kargo besar diproses dan diproduksi oleh China National Heavy Duty Truck Group Qingdao khusus Kendaraan Kendaraan Co., Ltd. dan mengadopsi pelat baja yang tahan aus Swedia Hardox, yang memiliki struktur baru, kuat dan andal, dan bobot mati 48% lebih ringan daripada kotak kargo pelat biasa domestik.